Il Pata Maxus Yamaha WorldSBK Team ha ufficialmente inaugurato la stagione 2026 del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike, presentandosi con ambizioni rinnovate, una line-up competitiva e un chiaro obiettivo: lottare stabilmente per il podio e puntare al titolo mondiale.
Dopo un 2025 ricco di traguardi e segnato dall’addio di Jonathan Rea, il pilota più vincente nella storia del WorldSBK, la squadra ufficiale Yamaha apre un nuovo capitolo con Andrea Locatelli confermato e l’arrivo dello spagnolo Xavi Vierge, chiamato a raccogliere un’eredità pesante e prestigiosa.
Yamaha torna a vincere: Locatelli guida l’assalto al vertice
Il 2025 ha rappresentato un punto di svolta per Yamaha grazie alla prima vittoria in carriera di Andrea Locatelli, conquistata ad Assen, un successo storico che ha interrotto una serie di 54 gare senza vittorie per la Casa di Iwata, che non saliva sul gradino più alto del podio dal 2023 con Toprak Razgatlioglu a Magny-Cours.
Un risultato che ha rilanciato le ambizioni del marchio giapponese, capace poi di ottenere altri tre podi nel corso della stagione, dimostrando un ritorno concreto alla competitività ai massimi livelli.
Locatelli si presenta al via del 2026 con grande determinazione:
“Sono carico per la nuova stagione del WorldSBK con Pata Maxus Yamaha. Sappiamo che la concorrenza è forte e dobbiamo dare il massimo in ogni condizione. Conosco la R1 WorldSBK in ogni dettaglio e sappiamo dove migliorare per fare un altro passo avanti. L’obiettivo è lottare per le vittorie e salire sul podio ogni weekend. Dopo essere arrivati vicini alla top 3 in classifica generale nel 2025, ora puntiamo chiaramente al podio finale del Campionato.”
Il pilota lombardo si conferma quindi leader tecnico e sportivo del progetto, pronto a capitalizzare l’esperienza maturata in Yamaha e a guidare l’assalto alla vetta della Superbike mondiale.
Xavi Vierge raccoglie l’eredità di Rea: nuova sfida in Yamaha
La grande novità della stagione è l’ingresso di Xavi Vierge, proveniente da Honda HRC, scelto anche su indicazione dello stesso Jonathan Rea come suo successore ideale.
Lo spagnolo arriva dopo una stagione 2025 solida, chiusa al settimo posto in classifica generale, con una notevole costanza di rendimento e solo due gare concluse fuori dalla zona punti, entrambe a causa di cadute.
Il passaggio alla Yamaha R1 WorldSBK sembra essere iniziato nel migliore dei modi:
“Sono davvero felice di entrare in questo progetto con Yamaha. È un team vincente, con fame di successi e una grande storia. La prima impressione è stata fantastica, mi sento a casa e la R1 è stata un ‘amore a prima vista’. Il mio stile di guida si adatta bene alla moto e il potenziale è alto. Voglio crescere insieme a Yamaha e al team Crescent, continuando a spingere e migliorare.”
Vierge potrà inoltre contare sull’esperienza di Locatelli, con cui condividerà il box, in un ambiente che punta a collaborazione, sviluppo tecnico e crescita costante.
Un progetto ambizioso per tornare al vertice
Con una R1 in costante evoluzione, una coppia di piloti motivata e competitiva e una struttura tecnica consolidata, Pata Maxus Yamaha si candida a essere una delle squadre protagoniste del WorldSBK 2026.
L’obiettivo dichiarato è chiaro:
presenza costante in zona podio
lotta per le vittorie
assalto alla top 3 del Campionato
possibile sfida per il titolo mondiale
Il debutto stagionale a Phillip Island rappresenterà il primo vero banco di prova per misurare il potenziale reale del progetto Yamaha nella nuova era post-Rea.
Ph: www.worldsbk.com
