Il pilota Red Bull KTM Factory Racing apre il quarto round degli Assoluti d’Italia Enduro con il miglior tempo davanti a Zach Pichon e Brad Freeman. Pubblico numeroso e ritmo alto nella prova del venerdì sera.
Andrea Verona ha messo subito il proprio sigillo sul quarto round degli Assoluti d’Italia Enduro e Coppa Italia 2026. Nella Super Speciale del venerdì sera, andata in scena a Pianello Val Tidone davanti a un pubblico numeroso e partecipe, il pilota del Red Bull KTM Factory Racing ha fermato il cronometro sull’1’54”28, risultando il più veloce in una prova intensa, spettacolare e resa particolarmente selettiva dalla polvere.
La speciale, che da sabato assumerà il ruolo di Extreme Test Bardhal, ha rappresentato il primo vero confronto del weekend. I 132 piloti al via non si sono risparmiati sugli ostacoli e nei passaggi più tecnici, offrendo un prologo di alto livello agonistico e anticipando il tono di una tappa che si annuncia esigente tanto sul piano fisico quanto su quello della gestione.
Verona ha costruito la propria prestazione con precisione e lucidità, mettendo pressione a tutti i piloti partiti dopo di lui. Steve Holcombe, in sella alla Sherco del Team Sherco CH Racing, non è riuscito a inserirsi nella lotta per il vertice e ha chiuso sesto. Brad Freeman, portacolori Beta Factory e MC Sebino Camuno, si è invece portato in terza posizione, pagando appena 54 centesimi dal riferimento dell’italiano. A inserirsi tra i due è stato Zach Pichon, con la TM del TM Boano Factory, secondo a soli tre decimi da Verona.
Alle spalle del terzetto di testa si è piazzato Hamish MacDonald, quarto con la Sherco del Team Sherco CH Racing e autore di un 1’55”02. Quinta posizione per Max Halin su Honda Racing Red Moto, davanti a Holcombe e a Morgan Lesiardo, settimo con la Triumph Racing Italia. A completare la top ten assoluta Kevin Cristino, ottavo con la Husqvarna del NSA Motors Racing Team, Albin Norrbin, nono, e Alberto Elgari, decimo con la TM del TM Boano Factory.
Il dato tecnico più interessante della Super Speciale è proprio la compattezza della classifica nelle prime posizioni. Verona ha fatto la differenza, ma il margine ridotto su Pichon e Freeman conferma quanto ogni dettaglio sia stato determinante: la pulizia nei passaggi, la gestione della trazione sulla polvere, la capacità di restare aggressivi senza compromettere la fluidità della guida.
La prova del venerdì ha anche offerto una prima lettura sulle classi. Verona, oltre al miglior tempo assoluto, si è imposto nella Classe E davanti a Thomas Oldrati, secondo con la Honda Racing Red Moto a 5”38, ed Enrico Rinaldi su GASGAS. Nella Classe D, riservata alle 250 4T, Morgan Lesiardo ha firmato il successo con Triumph Racing Italia, precedendo Samuele Bernardini, ancora condizionato da qualche problema fisico dopo il Mondiale in Portogallo, e Lorenzo Bazzurri.
In Classe A, la 125, il riferimento è stato Pietro Scardina, sedicesimo assoluto con la TM del Costa Ligure TM. Scardina ha preceduto Simone Cagnoni su KTM Pro Racing e Gabriele Melchiorri, portacolori TM Agon Squadra Corse. Nella Classe B, Alberto Elgari ha conquistato il primato davanti a Manolo Morettini, staccato di 59 centesimi, e Matteo Fersini, terzo con Sherco.
La Classe C ha confermato il valore di Matteo Cavallo, primo con la TM del TM Boano Factory e dodicesimo assoluto. Alle sue spalle Nicola Salvini su Beta SGS Racing e Davide Mei con la Beta dell’Entrophy Junior Team Beta. Tra gli Junior, il miglior tempo è andato a Kevin Cristino, davanti a Niko Guastini, staccato di appena 1”22, e Luca Colorio, terzo con la Triumph Racing Italia. Una classifica corta, che lascia aperti scenari interessanti in vista delle prove di sabato e domenica.
Anche la classifica Stranieri ha offerto un segnale chiaro del livello tecnico presente a Pianello Val Tidone: i primi sei piloti della categoria sono tutti inseriti nella top ten assoluta, un elemento che alza ulteriormente il peso sportivo della tappa.
Coppa Italia: Cabass apre il weekend davanti a Boano e Fagarazzi
Nella Coppa Italia, Davide Cabass ha firmato il miglior tempo con la Yamaha in 2’12”45. Il suo riferimento è rimasto a lungo in cima alla classifica generale che comprendeva anche gli Assoluti, prima dell’ingresso in prova dei top rider, ma ha conservato pienamente il valore della leadership nella Coppa Italia.
Alle sue spalle si sono piazzati Jeremy Boano, con la TM del Kapriol TM Boano, e Giovanni Fagarazzi, in sella alla Fantic del Team Specia Fantic Racing, al primo podio stagionale in una Super Speciale. I primi tre dell’Assoluta coincidono anche con il podio della categoria Cadetti.
Tra gli Junior della Coppa Italia, il migliore è stato Francesco Re su Kawasaki, quarto assoluto con il tempo di 2’27”44, davanti a Francesco Perazzo ed Edoardo Milani, entrambi su Honda. Nella Senior, successo per Paolo Facchinetti su Honda, capace di precedere Alessandro Radice su KTM e Davide Trabucchi su Beta.
La Major ha visto imporsi Agostino Volpi, portacolori Honda e MC Sebino Camuno, davanti a Stefano Stanchieri, secondo con KTM TNT Corse a 1”85, e Alberto Zorloni con Triumph MC Sebino Camuno. Roberto Azzola, su Triumph, ha invece firmato il primo confronto del weekend davanti ad Andrea Traini, Roberto Tassano e Andrea Fesani.
Particolarmente impegnativa la prova riservata alle ragazze, chiamate ad affrontare ostacoli duri e passaggi estremamente fisici nell’Extreme. Athena Magliolo, su Husqvarna, ha ottenuto il miglior tempo in 2’40”97, conquistando il successo di categoria. Alle sue spalle, per effetto del regolamento FMI sui tempi imposti e sui distacchi, le altre concorrenti risultano sostanzialmente appaiate in seconda posizione.
Il programma del weekend entrerà nel vivo sabato mattina. La partenza degli Assoluti è fissata alle 8.30 dalla piazza di Pianello Val Tidone, con quattro giri completi previsti e tre prove speciali per ogni passaggio: l’Extreme Test Bardhal, il Cross Test 24 MX e l’Enduro Test Honda Red Moto, posizionato nella seconda parte del giro dopo il controllo orario. Domenica i giri scenderanno a tre.
La Coppa Italia scatterà invece alle 10.59 e affronterà tre giri composti da due prove speciali: il Cross Test 24 MX e l’Enduro Test Honda Red Moto.
Per il Moto Club MPM Alta Val Tidone, organizzatore della manifestazione, la serata del venerdì ha rappresentato anche il primo riscontro concreto dopo mesi di lavoro. La risposta del pubblico e il livello tecnico della Super Speciale hanno dato immediatamente sostanza allo sforzo organizzativo, consegnando al weekend una partenza di forte valore sportivo.
Pianello Val Tidone ha aperto il proprio fine settimana con una prova breve ma significativa: Verona ha indicato la strada, Pichon e Freeman hanno risposto presenti, e il quarto round degli Assoluti d’Italia Enduro si prepara ora a entrare nella sua fase più selettiva.
