Nonostante il pilota della Kawasaki Factory, Jeremy Seewer, non abbia ancora conquistato un Campionato del Mondo di Motocross, può ritener si piuttosto soddisfatto della sua carriera, una carriera ricca di piazzamenti tra i primi due nel Campionato del Mondo MX e di 13 vittorie nei Gran Premi, cinque in MX2 e otto in MXGP. La maggior parte dei piloti sognerebbe di raggiungere un tale traguardo.
Seewer, che ha fatto il suo ingresso nella scena dei Gran Premi nel 2015, è riuscito a classificarsi secondo nella classe MX2 nel 2017, seguito dall’ottavo posto in MXGP nel 2018, secondo in MXGP nel 2019, 2020, 2021 e 2022, prima di chiudere al terzo posto l’anno scorso, e questo dopo aver faticato nelle prime gare della stagione, trovandosi intorno alla decima posizione iniziale della classifica.
Il sempre amichevole e aperto pilota Kawasaki ha compiuto il grande passo dal team Yamaha factory, dove aveva corso per gli ultimi sei anni, alle moto verdi, e sebbene ritenga che potrebbe volerci un po’ per trovare la sua vera velocità sulla nuova moto, è molto entusiasta per la prossima stagione.
“L’ho guidata subito dopo la fine della stagione”, ha detto Seewer della nuova moto. “Solo per conoscersi e provare alcune cose, ma niente di serio, solo per ottenere una configurazione di base, solo per provare alcune cose. Poi ho preso un po’ di tempo libero, perché è necessario con la stagione che abbiamo. Ho guidato la moto a dicembre per un po’, solo per fare qualche giro, abituarmi alla moto e ora sono in Sardegna, facendo alcune cose sulla sospensione e ora iniziamo davvero i test e cerchiamo di rendere la moto come la voglio io”.
Il suo tempo in Sardegna comporterà molto lavoro. Seewer sa che è necessario un duro lavoro, poiché mettere a punto qualsiasi moto factory a proprio piacimento richiederà tempo e pazienza, e il pilota svizzero non vuole frustrarsi in questo processo.
“Prima di tutto, devo tarare la moto. Ci vorrà tempo e non posso aspettarmi di essere pronto ora o entro due settimane. Non sono stressato, mi prendo il mio tempo, sono paziente, faccio i miei compiti e spero di preparare tutto, ma senza mettermi sotto pressione, perché questo non lo renderà migliore. Preparare la moto e fisicamente mi sto preparando da novembre con il mio corpo. Sto spingendo forte e cercando di fare un altro passo in più e diventare sempre più forte ogni anno. Un duro, duro lavoro e poi ci andiamo”.
E naturalmente, il compagno di squadra, l’ex Campione del Mondo MXGP Romain Febvre, è uno dei piloti su cui dovrà concentrarsi, ma con così tanti veloci ragazzi nella classe 450, Seewer sa che è meglio andare d’accordo con il francese che avere problemi personali l’uno con l’altro.
“Io e Romain ci rispettiamo, siamo stati compagni di squadra in Rinaldi nel 2019 e, sai, siamo entrambi ragazzi che sono individuali, e lui fa la sua cosa per andare veloce, e io faccio la mia cosa per andare veloce. Forse i nostri percorsi si incrociano e finiamo per fare qualcosa insieme, ma nel complesso, vado per la mia strada e lui va per la sua strada. Non in modo negativo, non è che farò quello che lui non fa. Lui sa cosa gli serve e io so cosa mi serve. Siamo entrambi abbastanza professionali da non disturbare l’altro. Penso che tra noi ci sia un rapporto molto sano e probabilmente ci spingeremo l’un l’altro in qualche modo. Non siamo super vicini, il che è normale, ma non ci odiamo neanche. È una relazione sana”.
Ora tenete d’occhio la Kawasaki verde di Seewer nelle prossime settimane e mesi e vediamo se può migliorare quella posizione di sempre damigella d’onore, una posizione in cui sembra ritrovarsi stagione dopo stagione.
Credito Fotografico: Kawasaki
