Galfer firma un ingresso di assoluto prestigio nel Monster Energy AMA Supercross Championship 2026, debuttando ufficialmente nella gara inaugurale della stagione, Anaheim 1, disputata sabato 10 gennaio nello storico Angel Stadium di Anaheim, in California. Un esordio di grande valore tecnico e simbolico, avvenuto al fianco di Ducati e del Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing Team, una delle realtà più attese del nuovo corso Supercross.
Per l’appuntamento californiano, le Desmo450 MX schierate dal team ufficiale Ducati hanno affrontato il tracciato di Anaheim equipaggiate con i dischi freno Shark Galfer, sia all’anteriore sia al posteriore. Una scelta mirata, dettata dall’esigenza di massimizzare prestazioni, controllo e affidabilità nelle condizioni estreme che caratterizzano il Supercross americano.
Un’eredità tecnica già consolidata negli USA
L’ingresso di Galfer nel Supercross 2026 non nasce dal nulla, ma poggia su una solida esperienza maturata nel panorama racing statunitense. In passato, la tecnologia frenante del marchio è stata adottata da team e piloti di primo piano, contribuendo allo sviluppo di moto competitive nel campionato più esigente al mondo.
Negli Stati Uniti, Galfer ha già fatto parte di programmi ufficiali di alto livello, come quello della Rockstar Husqvarna Factory Racing nel 2022, team che schierava piloti di riferimento quali Malcolm Stewart e Dean Wilson. Il contesto competitivo in cui il brand ha operato include inoltre nomi di assoluto rilievo come Jason Anderson, campione AMA Supercross 450 nel 2018, e Ken Roczen, protagonista di numerose vittorie e podi nella classe regina.
Un bagaglio di conoscenze tecniche maturate direttamente sulle piste americane, fondamentali per affrontare con successo le sollecitazioni estreme del Supercross USA e decisive nella scelta di Ducati di affidarsi a Galfer per il proprio debutto nel campionato 2026.
Anaheim 1: segnali incoraggianti al debutto
Il primo appuntamento stagionale ha fornito riscontri immediati sull’efficacia del pacchetto tecnico. Dylan Ferrandis ha concluso il Main Event in 9ª posizione, mostrando solidità, costanza e un buon ritmo su un tracciato reso particolarmente selettivo dal fondo compatto e dai continui cambi di ritmo.
Diversa la sorte di Justin Barcia, che dopo segnali positivi emersi nelle qualifiche è stato costretto al ritiro a seguito di una caduta nelle prime fasi della gara. Un epilogo sfortunato che non ridimensiona però il potenziale espresso dal team e dal materiale tecnico utilizzato.
Dischi Shark Galfer: controllo, potenza e affidabilità
Le prestazioni viste in pista confermano le qualità dei dischi freno Shark Galfer, progettati per offrire il massimo in termini di potenza frenante, modulazione e controllo. Tra le caratteristiche tecniche che hanno convinto il Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing Team spiccano:
- elevata stabilità termica anche nelle condizioni più estreme
- riduzione delle temperature di esercizio fino al 30%
- maggiore durata delle pastiglie
- design leggero e resistente, ideale per le sollecitazioni tipiche del Supercross
Elementi fondamentali per permettere ai piloti di sfruttare appieno il potenziale della Desmo450 MX nei tracciati più tecnici e impegnativi del calendario.
Uno sguardo al resto della stagione
Il debutto ad Anaheim 1 rappresenta solo il primo capitolo di una stagione che si preannuncia intensa e altamente competitiva. Galfer continuerà a supportare il Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing Team lungo tutte le tappe dell’AMA Supercross 2026, consolidando la propria presenza nel motociclismo mondiale e rafforzando il proprio ruolo di partner tecnico d’eccellenza nelle competizioni di vertice.
Un esordio che conferma come l’innovazione e l’esperienza Galfer siano pronte a lasciare il segno anche sul palcoscenico più prestigioso del Supercross internazionale.
