Il pilota lettone resterà il riferimento ufficiale Kawasaki nella MXGP. Per Jonass sarà la terza stagione consecutiva con il Kawasaki Racing Team, con un ruolo sempre più importante anche nello sviluppo della KX450-SR.
Il progetto tra Pauls Jonass e Kawasaki Racing Team proseguirà anche nel 2027. La Casa di Akashi ha ufficializzato la conferma del ventinovenne lettone, che affronterà così la propria terza stagione consecutiva in MXGP con KRT, assumendo il ruolo di unico pilota factory Kawasaki nella classe regina del Mondiale Motocross.
Una scelta nel segno della continuità, maturata al termine di una stagione 2026 nella quale Jonass ha mostrato una crescita significativa, soprattutto nella fase conclusiva del campionato. Dopo aver dovuto saltare due round a causa di un infortunio, l’ex campione del mondo MX2 è tornato progressivamente ai vertici, frequentando con regolarità le posizioni a ridosso della top five.
Un rapporto tecnico ormai consolidato
Campione del mondo MX2 nel 2017, Jonass conta dodici vittorie nei Gran Premi, undici ottenute nella classe cadetta e una in MXGP. L’esperienza maturata ai massimi livelli rappresenta oggi uno degli elementi centrali del progetto Kawasaki.
Dopo due stagioni sulla KX450-SR, il lettone è ormai pienamente inserito nei meccanismi della squadra diretta da Antti Pyrhönen, partecipando non soltanto all’attività agonistica, ma anche allo sviluppo tecnico delle moto ufficiali insieme ai tecnici KRT e al reparto corse Kawasaki.
Ed è proprio questo aspetto a rendere particolarmente significativa la conferma per il 2027. Kawasaki ha infatti sottolineato come il programma Jonass non sarà limitato alle gare: il pilota contribuirà allo sviluppo della versione SR della KX450F e, più in generale, alla crescita tecnica dei modelli destinati anche alla produzione.
Jonass riferimento della MXGP
La struttura Kawasaki nel Mondiale 2027 continuerà a svilupparsi su tre piloti. Mathis Valin e Francisco Garcia saranno impegnati nel progetto MX2 sulla KX250, mentre Jonass rappresenterà Kawasaki nella categoria MXGP.
Una configurazione che assegna al lettone una responsabilità tecnica e sportiva importante. La sua esperienza potrà inoltre rappresentare un riferimento per i piloti più giovani inseriti nel programma globale Team Green, storico percorso Kawasaki dedicato alla crescita dei talenti dalle categorie giovanili fino al massimo livello internazionale.
«Sono molto felice di continuare con Kawasaki e Kawasaki Racing Team nel 2027», ha spiegato Jonass nel comunicato ufficiale. Il pilota ha evidenziato soprattutto i progressi compiuti nel feeling con la moto durante la stagione e la possibilità di proseguire il lavoro con lo stesso gruppo tecnico, puntando a un ulteriore salto di qualità.
Pyrhönen: continuità, gare e sviluppo
Anche il Team Manager Antti Pyrhönen ha indicato nella continuità uno degli elementi chiave della scelta. Il progetto KRT punta infatti ad ampliare ulteriormente il programma di test e sviluppo, sfruttando l’esperienza e la sensibilità tecnica di Jonass.
Un’impostazione condivisa fin dall’origine del progetto con Kimi Räikkönen, che vede l’attività racing strettamente collegata allo sviluppo della moto e all’evoluzione tecnica dell’intero pacchetto Kawasaki.
Sulla stessa linea anche Masanori Kinuhata, Senior Manager del Marketing Department di Kawasaki Motors, che ha sottolineato l’importanza di poter contare su un pilota capace non soltanto di esprimersi ad alto livello in gara, ma anche di fornire indicazioni precise durante i test e di percepire le modifiche più sottili apportate alla moto.
Prima del 2027 c’è Ernée
Prima di concentrarsi completamente sulla prossima stagione, però, Jonass ha ancora un ultimo appuntamento prestigioso da affrontare nel 2026.
Il pilota KRT rappresenterà infatti la Lettonia per la sesta volta in carriera al Motocross delle Nazioni di Ernée, mentre Romain Febvre e Mathis Valin saranno al via con la squadra francese nell’evento che chiuderà la stagione internazionale.
La firma per il 2027 mette così un punto fermo nel futuro Kawasaki in MXGP. Jonass non sarà soltanto il pilota chiamato a portare la KX450-SR al cancelletto di partenza, ma uno degli elementi attorno ai quali KRT continuerà a costruire il proprio sviluppo tecnico nella classe regina.
Ph: Mxgp
