Con todas las categorías a las puertas de la consagración de los campeones, el éxito, la celebración, la decepción y la determinación fueron los temas clave durante todo el domingo en España.
El Campeonato del Mundo Finetwork FIM JuniorGP 2023, la penúltima prueba del año, ofreció acción por doquier en una épica ronda de carreras. Las temperaturas eran altas y la acción en la pista aún más intensa, con Ángel Piqueras (Team Estrella Galicia 0,0) convirtiéndose en el último nombre en coronarse campeón en la categoría JuniorGP. En el Campeonato Europeo de Moto2, fue Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP Junior Team) quien voló hacia un poderoso doble éxito, convirtiéndose en la primera campeona australiana de la categoría. En la Copa de Europa de Talentos, la lucha por el título sigue abierta a pesar del doblete de Máximo Quiles (Aspar Junior Team); en el Campeonato de Europa de Stock, Eric Fernández (FAU55 TEY Racing) se impuso a Daniel Muñoz (SP57 Racing Team) en una emocionante última vuelta, aunque Muñoz, de 17 años, es el campeón de 2023.
En la única carrera del día para la categoría JuniorGP, Ángel Piqueras partía desde la pole position, pero fue incapaz de despegarse del grupo que le seguía. Se mantuvo en todo momento entre los cinco primeros, a pesar de que varios pilotos le rodeaban y luchaban por la victoria, entre ellos Luca Lunetta (AC Racing Team), Nico Carraro (Aspar Junior Team) y David Almansa (Finetwork Mir Racing Team), este último obligado a cumplir una doble penalización de Vuelta Larga. En su primera salida en la categoría en 2023, Casey O’Gorman (Team Estrella Galicia 0,0) se vio inmediatamente en liza, mientras que Álvaro Carpe (STV Laglisse Racing) chocó con Lunetta en varios momentos.
Desde la 12ª posición de la parrilla, Eddie O’Shea (British Talent Team) ha protagonizado una impresionante escalada que le ha llevado a terminar entre los seis primeros, al igual que la estrella tailandesa Tatchakorn Buasri (Honda Racing Thailand). Avanzando desde la 14ª posición, Jacob Roulstone (Aspar Junior Team) realizó una buena carrera hasta la última vuelta, en la que se vio superado por su compañero de equipo en la lucha por el título, Joel Esteban, que tuvo problemas en carrera; David Almansa también se vio implicado. Piqueras se hizo con la victoria y, por tanto, con el título. El valenciano aguantó a Lunetta hasta la línea de meta, mientras que Adrián Cruces (Finetwork Mir Racing Team) completó el podio. Con una doble cita en Valencia, la batalla por el segundo puesto del campeonato es impredecible.
En Moto2 ECh, Senna Agius partía desde la pole position para liderar toda la Carrera 1, aunque se vio presionado en la salida por un Yeray Ruiz (FAU55 TEY Racing) que hizo una salida rápida, sólo para fallar en la salida y cumplir sólo una de las dos penalizaciones de vuelta larga antes de caerse en la curva 2; afortunadamente, estaba bien. El rival de Agius por el título, Xavier Cardelus (Promoracing), no pudo replicar su rápido ritmo y terminó en 6ª posición. Por delante del piloto andorrano, la batalla por el podio se ha recrudecido: sus compañeros de equipo Roberto García (Cardoso-Fantic Racing) y Borja Gómez han superado a Unai Orradre (STV Laglisse Racing), ganador de la carrera de Barcelona.
En la Carrera 2, Agius no lo tuvo fácil y el australiano de 18 años tuvo que luchar con Alberto Surra (Team Ciatti-Boscoscuro) durante los dos primeros tercios de la carrera. Surra empujaba con fuerza e intentaba erizar la piel del líder del campeonato, pero pronto Agius se puso delante del #67 para llevarse otra victoria y, con ella, el título en 2023. Un logro histórico, al ser el primer título para Australia en la categoría, y una vez más, la categoría demuestra ser una verdadera plataforma de lanzamiento para el Campeonato del Mundo de Moto2, con Agius pasando a la categoría mayor en 2024. Completó el podio de la Carrera 2 Borja Gómez, que logró su segundo podio del día apenas unas horas después del primero de su carrera. Un guiño de honor para Alberto Ferrandez (Finetwork Mir Racing Team), que se subió a la categoría por primera vez este fin de semana e impresionó con un P5 y un P4.
Pasando a la European Talent Cup, el título podría haberse ganado, con Quiles manteniendo una pequeña ventaja de un punto sobre Brian Uriarte (Team Estrella Galicia 0,0) y sólo nueve puntos sobre el campeón defensor y último ganador de la carrera en 2023, Guido Pini (AC Racing Team). La carrera 1 fue una batalla sin cuartel, como siempre en el ETC, pero al final Quiles se llevó la victoria con un movimiento perfectamente sincronizado para ponerse en cabeza después de haber estado en cabeza durante mucho tiempo al principio de la carrera. Superó una penalización por vuelta larga para imponerse a sus rivales por el título Uriarte y Jesús Ríos (MRE Talent), este último consiguiendo su primer podio en el ETC. También en la lucha por la carrera, Ruche Moodley (Finetwork Mir Racing Team) remontó desde la vigésima plaza de la parrilla hasta el liderato, pero se retiró en la última vuelta. Rico Salmela (Team Estrella Galicia 0,0) y Pini completaron los cinco primeros de la Carrera 1.
En el segundo duelo, la acción fue más intensa, ya que Quiles trató de estirar el grupo desde la pole position, pero Pini fue prudente, sabiendo que con 23 puntos de desventaja no podía permitirse acabar por detrás del campeón de 2021. El italiano se puso en cabeza en los primeros compases e inmediatamente bajó el ritmo, en ocasiones dos segundos más lento que en las primeras vueltas. Esto permitió que el grupo se acercara y pronto se desató una intensa batalla, aunque habría terminado para el belga Lorenz Toni Luciano (Artbox), que se estrelló en la curva 4. Ríos volvió a brillar, junto con Uriarte, Salmela, Dodo Boggio (Aspar Junior Team), Moodley y su compañero de equipo Leonardo Zanni. En las dos últimas vueltas, Quiles se escapó tras un contacto entre Pini y Uriarte en la recta de meta, haciendo un bis. Ríos marcó un excelente P2 con Pini tercero, ahora fuera de la lucha por el título. El cuarto puesto de Uriarte le convierte en el único piloto que puede impedir que Quiles se convierta en Valencia en el primer doble campeón del ETC, aunque con una desventaja de 18 puntos.
La última carrera del día fue la de la categoría Stock ECh, pero la salida inicial se suspendió con bandera roja debido a un accidente de Kike Ferrer (Yamaha GV Stratos) en la curva 7. Ahora estaba prevista una reanudación a seis vueltas, en la que un podio bastaría a Daniel Muñoz para proclamarse campeón. Sin embargo, Eric Fernández quería estar en cabeza y ralentizar el ritmo de la carrera, como intentó hacer Pini en el ETC. Tomó la cabeza del grupo y la diferencia con el tercer clasificado y Dino Iozzo (IUM Motorsports) creció de 2.3s a sólo 0.5s. Desesperado por no acabar enzarzado en una batalla, Muñoz se puso en cabeza en las dos últimas vueltas, pero Fernández resistió; los dos volvieron a distanciarse y, tras un contacto en la última vuelta, en la última curva, todo quedó en un emocionante mano a mano. Cara a cara en la curva 16, Muñoz se puso primero pero se fue largo, lo que permitió a Fernández hacerse con su segunda victoria de 2023, pero no fue suficiente; Muñoz es el Campeón de 2023 a falta de una carrera, mientras que Iozzo terminó tercero.
Ph: fimjuniorgp
