Il ritorno di Bimota nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike ha già lasciato il segno. Dopo undici anni di assenza, la Casa riminese è tornata nel 2025 sotto le insegne del bimota by Kawasaki Racing Team, conquistando quattro podi e riportando il marchio italiano stabilmente nelle posizioni che contano. Un risultato che ha riacceso entusiasmo e ambizioni: nel 2026 l’obiettivo dichiarato è fare un ulteriore passo avanti e tornare a lottare per la vittoria, traguardo che manca dal 2000.
Per trovare l’ultima Bimota al via nel WorldSBK prima del 2025 bisogna tornare al 2014, con Ayrton Badovini e Christian Iddon. Ancora più indietro nel tempo l’ultimo successo: Phillip Island 2000, quando Anthony Gobert portò al trionfo la SB8R. Un digiuno lungo venticinque anni che oggi rappresenta una motivazione in più per un progetto tecnico che ha già dimostrato solidità e potenziale.
A caccia della vittoria: Lowes vuole essere protagonista
Nel 2025 è stato Alex Lowes il riferimento del team, firmando tutti e quattro i podi stagionali e chiudendo sesto nella classifica Piloti. Le sue 13 stagioni di esperienza nel WorldSBK hanno rappresentato un valore aggiunto fondamentale per lo sviluppo della KB998 Rimini, moto che ha mostrato competitività già nel suo primo anno completo.
Con una stagione di dati alle spalle e una base tecnica ormai consolidata, Lowes punta ora a un salto di qualità. L’obiettivo è chiaro: diventare una presenza costante sul podio e provare a riportare Bimota al successo. Molto dipenderà dalla capacità del team di migliorare alcuni aspetti legati alla velocità di punta, elemento che nel 2025 ha talvolta limitato il potenziale in determinate piste. Se questo gap verrà colmato, il pilota inglese potrebbe inserirsi con continuità tra i pretendenti al titolo.
Nuovo volto nel box di Bassani: arriva Pallares
Se Lowes ha rappresentato la certezza del progetto, Axel Bassani ha vissuto una stagione più altalenante, ma ricca di segnali incoraggianti. Il veneto ha dimostrato velocità pura – come ad Assen, dove ha centrato il quarto tempo in Tissot Superpole – e grande capacità di rimonta, come ad Aragon, dove è risalito dal 23° all’ottavo posto in Gara 1.
Nel 2026 Bassani potrà contare su una novità importante nel box: al suo fianco arriverà Uri Pallares nel ruolo di capotecnico. Un innesto di esperienza che potrebbe rivelarsi determinante per valorizzare il talento naturale del 26enne veneto e garantire maggiore continuità di rendimento.
Marcel Duinker, figura di riferimento tecnica nelle ultime stagioni anche per “El Bocia”, assumerà invece il ruolo di ingegnere di pista sia per Bimota che per Kawasaki, rafforzando ulteriormente la struttura tecnica del progetto.
Upgrade tecnici: evoluzione mirata della KB998 Rimini
Il 2025 ha confermato la bontà del pacchetto tecnico della KB998 Rimini, rivelatosi competitivo persino in anticipo rispetto alle aspettative iniziali. Per il 2026 il lavoro si concentrerà su un’evoluzione mirata, sfruttando l’enorme mole di dati raccolti nella stagione del ritorno.
Sono previsti interventi su:
- Bilanciamento generale della moto
- Telaio
- Aerodinamica
- Sospensioni, in collaborazione con Showa
Un percorso di sviluppo che punta a migliorare costanza e adattabilità sui diversi layout del calendario, trasformando i podi del 2025 in presenze abituali nella lotta per la vittoria.
